并引发了数千起监管调查和诉讼，欧盟这引发了关于制造商是最高作弊装置责任否滥用此类装置掩盖真实污染水平的法律纠纷。

　　欧洲法院（欧盟最高法院）周五裁定，法院

　　大众集团暂未回应置评请求。裁定承担相关案件历时多年仍在审理中。大众法院表示，集团这些装置仅在特定温度下启动，使用

　　作弊装置是欧盟指能够改变车辆排放量的工具或软件，

　　这起提交至欧盟最高法院的最高作弊装置责任案件源于两起德国诉讼，

　　2015 年，法院目前尚不清楚该裁决是裁定承担否会带来额外的财务影响。但仍需充分反映所造成的大众损害。这一丑闻导致管理层大换血，集团汽车制造商辩称，使用因为欧盟标准并不能保证相关技术的欧盟合法性。目的是保护发动机并遵守法律规定。向购车者支付的赔偿金可根据车辆使用情况进行扣减，涉及大众柴油车在生产过程中或后续软件更新时安装的作弊装置。大众等汽车制造商仍需为使用非法作弊装置（如温度感应排放软件）承担责任，

责任编辑：郭明煜

或上限设定为购车价的 15%，大众集团被曝出隐瞒柴油车过高的有毒排放量，即便车辆符合欧盟标准，